Precauzioni

• Immagazzinamento e spedizione

Conservare i moduli attivi in un luogo fresco, asciutto e sicuro lontano da tutti i corrosivi, ossidanti, fonti di accensione o fonti di calore elevato.La spedizione deve essere effettuata con imballaggi omologati con corretta identificazione e documentazione dei materiali pericolosi..

• Fine della vita e riciclo

Manipolare dispositivi attivi per veicoli fuori uso e per il riciclaggio secondo le normative statali e locali.

• Manutenzione e ispezione

Se la luce dell'airbag è accesa sul cruscotto, fate ispezionare il veicolo da un professionista per determinare se sono necessarie riparazioni o sostituzione dell'airbag.

• Azioni post-impiego

Dopo il dispiegamento dell'airbag, controllare la presenza di lesioni, uscire dal veicolo e chiedere un'ispezione professionale per le necessarie riparazioni e la sostituzione del sistema dell'airbag.

• Procedure di disattivazione

Quando si diagnostica o si effettua la manutenzione di un sistema di airbag o si lavora sull'area della colonna di sterzo o sui sensori di attivazione SRS, devono essere seguite adeguate precauzioni di sicurezza per evitare scariche accidentali.Per il metodo corretto, consultare sempre il manuale di manutenzione appropriatoRicordate, gli airbag sono un elemento di sicurezza critico progettato per proteggervi in caso di collisione.ma devono essere utilizzati correttamente e mantenuti correttamente per garantire la loro efficacia e la vostra sicurezza.

Processo di produzione

• Progettazione e selezione dei materialiLa prima fase consiste nella selezione di elastomeri e tessuti ad alte prestazioni in grado di resistere ad una vasta gamma di temperature,da -60°C a oltre 80°C.

• Inserimento di fibra di rinforzoNel caso dei diaframmi, le fibre di rinforzo sono incorporate nella gomma ad angoli specifici, il che influisce significativamente sulla costante di molla della molla d'aria.

• Processo di stampaggio Un pezzo di gomma rinforzato con fibre di forma cilindrica viene inserito in uno stampo e compresso a alta temperatura e pressione per formare la forma predeterminata del diaframma.

• Simulazione del processo di produzionePer garantire la precisione della distribuzione angolare delle fibre di rinforzo,la tecnologia di simulazione è utilizzata per analizzare la variazione non lineare dell'angolo delle fibre di rinforzo incorporate nella gomma.

• Controllo e collaudo della qualitàOgni sviluppo di prodotto è sottoposto a test rigorosi,compresi i servoidraulici multiassiali con camere climatiche per test di resistenza realistici,e un speciale impianto di prova cinematico a quattro assi con tecnologia di misurazione laser per una misurazione geometrica precisa.